Na produción e fabricación real de placas de xugo, o tratamento de superficie non é só para a estética, senón que, o máis importante, serve para: illar os medios corrosivos, mellorar a resistencia ao desgaste e ao impacto, prolongar a vida útil, cumprir os requisitos de prevención da ferruxe mariña e cumprir coas certificacións estándar internacionais. Os diferentes procesos de tratamento de superficies están adaptados a diferentes ambientes de uso, orzamentos de custos e estándares do proxecto.
A galvanización por inmersión en quente-é o proceso principal de tratamento de superficies das placas de xugo. Despois da eliminación da ferruxe, a placa do xugo, feita de aceiro carbono ou aceiro de baixa-aliación, está completamente inmersa en zinc fundido a altas temperaturas. Isto forma unha capa anti-composta contra a corrosión na superficie do aceiro, formada por unha capa de cinc puro e unha capa de aliaxe de zinc-ferro. Actualmente é o método de tratamento de superficie máis utilizado,-rentable e axeitado para o uso a longo prazo-exterior en accesorios de enerxía e compoñentes estruturais de aceiro. O grosor da capa de zinc adoita ser de 65 μm ~ 120 μm, con revestimentos anticorrosivos resistentes que alcanzan os 150 μm+. En condicións normais, pode soportar 500 ~ 1000 horas de proba de pulverización salina e, en ambientes costeiros, 300 ~ 500 horas. As vantaxes da galvanización por inmersión en quente inclúen un rendemento anticorrosivo extremadamente forte, que garante un funcionamento sen ferruxe-durante 20 a 30 anos en ambientes interiores. Tamén posúe unha excelente adhesión de zinc, resistencia aos impactos, á abrasión e á erosión do vento e da area e á protección do ánodo de sacrificio. Incluso con arañazos localizados, o zinc aínda protexerá o substrato de aceiro. É apto para o transporte marítimo, non se ve afectado pola condensación do recipiente e os ambientes de alta humidade, e ten un aspecto uniforme-gris prata, consistente co aspecto tradicional dos accesorios eléctricos. É adecuado principalmente para liñas de transmisión de alta tensión e ultra-alta tensión, xugos de conexión de enerxía eólica terrestre e mariña, soportes fotovoltaicos, placas de conexión de elevación e izado e ambientes ao aire libre a longo prazo, de alta humidade e moderadamente corrosivos.
A galvanoplastia de zinc é un proceso que utiliza a electrólise para depositar unha fina capa de zinc sobre a superficie dunha placa de xugo, proporcionando unha dobre protección contra a corrosión mediante a protección catódica e a barreira física. O espesor da capa de zinc varía de 5 μm a 15 μm e soporta probas de pulverización salina durante 48 a 96 horas. O produto resultante ten un aspecto branco-brillante e prateado que resulta limpo e estético agradable. As súas vantaxes inclúen un aspecto brillante e uniforme, boas propiedades decorativas, gran precisión dimensional, sen deformación da peza, sen obstrución de buratos, sen necesidade de post-procesamento e baixo custo, polo que é adecuado para produtos de uso a curto-baxo-prezo e a curto prazo.
O revestimento en po refírese á adsorción electrostática de po plástico na superficie dunha placa de xugo, seguida dun curado a alta-temperatura para formar un revestimento duro. O grosor do revestimento é de 60-120 μm, o que dá como resultado un aspecto liso e plano con excelentes propiedades decorativas. Ofrece un acabado uniforme e estéticamente agradable, apto para redes eléctricas urbanas e proxectos de paisaxismo. É resistente á corrosión química e aos ácidos/álcalis, ten boas propiedades de illamento e pódese usar para compoñentes estruturais eléctricos específicos. Hai unha variedade de cores dispoñibles para unha fácil identificación. É axeitado para proxectos de deseño de xardíns, estruturas de subestacións, equipos de interior, soportes de seguimento fotovoltaico e compoñentes críticos non-que soportan cargas nos que a cor é fundamental.
A pulverización líquida implica a aplicación de pinturas epoxi, alquídicas ou preventivas{0}}tradicionais para formar unha película protectora orgánica. Ofrece liberdade de selección de cores, aplicación sinxela e baixo custo. Adecuado para compoñentes temporais e uso a curto-termo, é ideal para produtos de interior que non requiren protección contra a corrosión.
Para as placas de xugo de aceiro inoxidable 304/316, o decapado e a pasivación eliminan o ferro libre, formando unha densa película protectora de óxido de cromo-un proceso coñecido como pasivación. Isto mellora significativamente a resistencia do aceiro inoxidable á pulverización de sal e á corrosión, obtendo unha superficie limpa e brillante sen alterar a precisión dimensional. É a opción preferida para ambientes mariños e costeiros, axeitado para enerxía eólica offshore, plataformas offshore, portos e zonas industriais químicas.
Os diferentes procesos de tratamento de superficie ofrecen distintos graos de resistencia á corrosión. Xeralmente,-galvanización por inmersión en quente > pasivación de aceiro inoxidable > recubrimento en po > electro-galvanización, e a súa vida útil tamén difire. Para axudar aos usuarios a escoller, aquí tes algúns exemplos: para ambientes exteriores comúns, o galvanizado en quente-é a opción preferida debido ao seu alto custo-eficacia, aplicabilidade global, longa vida útil e baixos custos de mantemento. Para a enerxía eólica mariña, as redes eléctricas costeiras e os ambientes de pulverización salina, a pasivación é a mellor opción, que ofrece a máis forte resistencia á corrosión, non require mantemento e adaptándose a ambientes mariños extremos.
O tratamento superficial das placas de xugo non é simplemente un "proceso de prevención da ferruxe", senón un aspecto técnico básico que determina a vida útil do produto, a adaptabilidade ambiental, a seguridade do proxecto e a reputación internacional. Diferentes procesos corresponden a diferentes escenarios de uso, orzamentos de custos e estándares internacionais. Escoller o tratamento de superficie adecuado non só pode cumprir os requisitos de prevención da corrosión, senón tamén controlar os custos, evitar a ferruxe durante o transporte marítimo e mellorar a satisfacción do cliente no exterior.
